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　　2013年关，与重庆大年夜学规范化研究室合营制订了规范化制作任务计划，建立了效劳通用基础规范44个，效劳保证规范43个，效劳供给规范30个，个中履行、、行业、规范68个，编制和修订企业规范49个。
　　岁尾前完成一致开具高速公路通行费增值税电子。选择局部高速公路展开分时段差异化收费试点。“因为法律不、纷歧致,物流运输多年来存在隐性、不肯定支出。”综输研究所研究员李玉涛说,政策从过去的法律型办理,改变到便利,流畅环节的时间费用,效劳好全部物流环节,有助于降本增效。
　　、财务部、税务总局、局在已同意苏州高新、南京龙潭、北京空港、武汉器械湖等4个保税物流中间以后，又同意设立上海西北物流园区、西安保税物流中间等17个保税物流中间，拉开了新一轮保税物流开展的序幕，为外企业供给了更宽松、更便利的生意情况。
　　在冷库、冷藏车的成本高，专业人员培训费用大年夜等艰苦眼前，很多冷链物流企业迫于没法“返璞归真”，纷纷将冷藏车改成通俗货车，用“泡沫箱子裹棉被”的“老”来到达冷藏后果，招致花费者买到的冰淇淋变形，冷鲜食品也不新鲜，使终端花费者成为终究的受益者。
　　从2014岁终尾，一年一度的南宁物流周已胜利举办了三届，每年的南宁物流周曾经成为物风行业之间交换协作的主要平台、南宁物风行业的年度嘉会，是跨区域、跨国境物流业界精英荟萃的大年夜会，搭建了物风行业与成本对接的平台，进一步拓宽当地物流与国外、区外协作的渠道，对推动南宁现代物流业转型升级起到主要感化。



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